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Nel rilassante ambiente di un Crocera Blue Lagoon sarete
trasportati in un magico viaggio. Via dal caos, e veleggiare verso le isole
Mamanuca, sarete pieni di brio verso le squisitamente remote Isole Yasawa. Solo
poche ore al giorno sottocoperta, per il resto leverete l'ancora in una laguna
protetta e a riva, per poter esplorare, fare sport d'acqua, godere delle
attività culturali o semplicemente oziare.
Vedrete coi vostri occhi l'antica cultura delle Fiji, dove la gente ancora vive
ai nostri giorni come cento anni fa. Sarete il benvenuti come un ospite d'onore
durante la visita al tradizionale villaggio delle fiji e prenderete parte alla
Cerimonia Yaqona. Finalmente potrete godere della vista della Laguna Blu
originale resa famosa dai film Holliwodiani Nanuya Lai Lai, la nostra bellezza
mozzafiato, isola incontaminata e privata disponibile per vostro esclusivo
piacere, con aquae chiare come il cristallo e e distese di sabbia bianca.
Con oltre 50 anni di esperienza di crociere tra queste isole, un gruppo di
cinque boutique su nave, e sei itinerari unici, vi offriamo una scelta di lusso
al momento della partenza con i nostri viaggi, per il tempo che volete passare
in un paradiso remoto, e lo stile della nave che vi ceonsentirà relax.
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La storia di Laguna Blu
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Questa la storia di Lagoon Cruises. Per molti versi è una storia speciale poichè
racconta di un sogno diventato realtà.
Oggi, Blue Lagoon è una delle più eccezionali storie di successo dell'industria
del turismo del Sud Pacifico.
vi auguriamo una meravigliosa crociera e speriamo che vi godiate
l'impareggiabile esperienza alle Fiji ....una Crociera Bule Lagoon.
Gerrard Harvey
UFFICIALE CAPO ESECUTIVO
La storia delle Crociere Bule Lagoon è unica e semplice.. E' una storia d'amore
con le isole Fiji e un uomo che ha osato sognare e quindi creare una delle più
incantevoli esperienze di croxiera nel mondo.
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| L'inizio
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Blue Lagoon Cruises è stata fondata nel 1950 dal Capitano Trevor Withers, un
giovane broker con la passione del mare . Withers e il suo amico Harold Gatty,
il rinomato aviatore Australiano, arriva alle Fiji con l'intento di impiantarvi
un' industria di pesca, al tempo in cui La colonizzazione Britannica non aveva
turismo. I visitatori dell eFiji, transitano per la maggior parte per
l'aeroporto di Nadi o vengono via mare dal Nord America, Nuova Zelanda o
Australia.
Il team Withers-Gatty team mette una sede nella capitale della città, Suva,
potenziale industria di tonni utilizzando due piccoli battelli. Comunque, prima
che essi possano procedere, il protocollo e la tradizione delle Fiji impongono
loro di fare una visita speciale alle isole per esprimere il loro rispetto ai
capi locali.
Al pittoresco villaggio di Yalobi sull'isola di Waya nel gruppo di Yasawa,
Withers scopre che il capo, Tui Waya, e la sua gente non erano in grado di
parlare Inglese ne di parlare un dialetto compremsibile. I problemi di
comunicazione furono risolti quando il capo indico loro la possibilità di
andare nella vicina isola di waya Lailai, dove arruolarono un giovane del
viallgii come interprete. Con l'aiuto di Epeli, il Capitano Witherd ottenne il
pieno supporto della gente di Yasawa per la sua attività di pesca e stabili
rapporti di amicizia con i capi ela gente delle Isole Yasawa, che diventò in
seguito fondamentale per le Crociere Blue Lagoon.
Dopo quattro anni di sforzi, Withers e Gatty si accorsero che le loro speranze
di fondare un industria di tonni alle Fiji non erano attuabili. Ma. entrambi si
erano innamorati delle Fiji e desideravano restare nelle isole. Gatty fondò la
Fiji Airways, l'antesignana delle linee aeree nazionali delle Fiji, l'Air
pacific. Comunuqe, il futro per Withers non era cosi chiaro ed egli cominciò a
sognare di portare visitatori in crociera nelle idilliache Isole Yasawa: un
sogno che diventp Blue Lagoon Cruises.
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Un lento inizio ma un'icona resistente
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L'entusiasmo di Withers per questo nuovo progetto crociera non fu condiviso da
molti. Critici chiedevano," Dove sono i turisti"? Ancora determinato a rendere
reale il suo sogno, Withers tornò alle isole Yasawa per sollecitare ancora una
volta il supporto dei capi e della loro gente. Con sua soddisfazione, la
proposta di crociera incontrò entusiastiche promesse di cooperazione. Mentre
pensava ad un nome appropriato per l'attività, Withers si ricordò la sua
associazione con la versione originale di "laguna Blu" film girato nelle isole
Yasawa nel 1948.Egli aveva anche dato una mano sul set, dove aveva conosciuto
ed apprezzato l'affascinante star inglese, Jean Simmons e il nome " laguna Blu"
gli sembrò quindi assolutamente appropriato per l'idilliaca crociera che
presagiva.
Withers acquistò il suo primo battello dall' Aviazione Civile Neozelandese alle
Fiji. Il vascello fu battezzato Turaga Levu( grande capo, che era il soprannome
locale di Withers), e, in mezzo ad una folla piena di felicità, fu lanciato
nelle acque di Suva Walu Bay.
La prima crociera fu dunque programmata e pubblicizzata ma non ebbe successo.
Al momento della partenza, sembrava che il Traga Levu non navigasse per nulla,
avrebbe dovuto navigare vuoto. Withers, dunque cercò di cancellarlo, ma non
voleva dispiacere gli isolani che ansiosamente aspettavano il suo arrivo,
quindi invitò sei abitianti delle Fiji che lo avevano aiutato a diventare il
primo capitano di crociere passeggeri di Turaga Levu.
Durante il primo mese, Withers viaggio ogni Lunedi, trasposrtando spesso Gli
abitanti di Fiji ai loro villaggi ma senza nemmeno un passeggero pagante. Le
finanze cominciarono a scrseggiare e fu solo al decimo giorno del secondo mese
che Withers potè trasportare i primi passeggeri paganti, un Colonnello
Americano e sua moglie che misero subito in chiaro di volere una vacanza
perfetta. Sfortunatamente questo non avvenne. Withers aveva eseguito
un'accurata ispezione del Turaga Levu per controllare che ogni cosa fosse a
posto : l'unico luogo che aveva bisogno di migliorie era la toilet del
battello, i cui sedilei avrebbero avuto bisogno di una tinteggiatura.
All'ora dell'appuntamento, il Turaga levu levò l'ancora e subito il Colonnello
e sua moglie si rilassarono nelle comode sedie. Più tardi quel mattino, la
calma della crociera fu scossa da un urlo assordante. Era il colonnello che era
rimasto saldamente attaccato al sedile, ancora appiccicoso per la fresca
tinteggiatura. Alcune delicate manovre permisero di staccare l'uomo dal sedile,
ma il danno a quelle delicate zone era tale che il Turaga Levu dovette tornare
indietro alla ricerca di un dottore. Al suo ritorno, ristorato dal pranzo e
dalle bevande il colonnello riacquistò il buonumore e decise di continuare la
crociera.
Durante i seguenti tre mesi, solo 27 passeggeri salirono sul battello per una
crociera. La bancarotta era imminente e Withers fu costretto ad un ultimo
disperato azzardo. Dopo aver stipulato un accordo con le linee aeree del
pacifico al fine di eseguire una promozione in Nord America, vendette tutto per
7.000 sterline per finanziare una visita alle agenzie di viaggio in USA e
Canada. L'azzardo dette i suoi frutti. Il rivolo di visitatori si trasformò ben
presto in un fiume in peina e Le Blue Lagoon Cruises presero il volo.
Dal 1966 Blue Lagoon Cruises, ha reputazione internazionale e Withers, ora di
salute cagionevole non esitò a ritirarsi sulla sua amata Isola Waya. Dopo lunga
riflessione, vendette la sua attività al Capitano Claude Millas, Un noto
armatore neozelandese, completando cosi il primo capitolo della storia di Blue
Lagoon Cruise
Questa in breve è la storia di Blue Lagoon Cruises. La semplice storia di un
sogno che diventa realta e una realtà che realizza un sogno.
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